പാസഞ്ചർ കാർ പ്രൊഫഷണൽ റെയിൻ ടെസ്റ്റ് റൂം JM-900
ആമുഖം
വാഹനം സീലിംഗ് പരിശോധന, മഴ, ഡ്രൈ റൂം എന്നിവയ്ക്കായി ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ജലസംഭരണിയിൽ നിന്ന് പ്രധാന പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് വെള്ളം തുടർച്ചയായി പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെയും മഴ പൈപ്പ്ലൈനിലേക്കുള്ള ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെയും, നോസിലിലൂടെ കാർ ബോഡിയുടെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നു, പുറന്തള്ളുന്ന വെള്ളം റിസർവോയറിലേക്ക് ശേഖരിക്കുന്നു, മഴ ശുദ്ധീകരണത്തിന് ശേഷം, റീസൈക്ലിംഗ്. .പരിശോധനയ്ക്കിടെ, എല്ലാ വാതിലുകളും ജനലുകളും അടച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവർ കാർ ഓടിച്ച് റെയിൻ ചേമ്പറിലൂടെയും ബ്ലോ ഡ്രൈയിംഗ് ചേമ്പറിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നു.മഴയുടെ ദൈർഘ്യം 3-15 മിനിറ്റ് വരെ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.മുകളിലെ വാഹന മഴ പരിശോധന ആവശ്യകതകൾ, മുമ്പും ശേഷവും, ചുറ്റുപാടും താഴെയും, മഴ, ഇൻഡോർ ഡ്രൈ, റെയിൻ ലബോറട്ടറി, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉള്ള ഡ്രൈ ചേംബർ ബോഡി, ചേമ്പർ ബോഡിയുടെ ഉപരിതലം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് മെറ്റീരിയലാണ്, പുറം ഉപരിതലം ആന്റി-റസ്റ്റ് കോട്ടിംഗ് ആണ്, റെയിൻ ചേമ്പർ, ഡ്രൈ ചേമ്പർ ഇറക്കുമതിയും കയറ്റുമതിയും അടച്ച വാതിൽ സജ്ജീകരിക്കരുത്.മഴയും ബ്ലോ-ഡ്രൈയിംഗ് റൂമും പ്രധാനമായും റെയിൻ റൂം, ബ്ലോ-ഡ്രൈയിംഗ് റൂം, സർക്കുലേറ്റിംഗ് റിസർവോയർ, പമ്പിന്റെ ജലവിതരണ സംവിധാനം, കായൽ സംവിധാനം, ഫിൽട്ടറേഷൻ സിസ്റ്റം, റെയിൻ സിസ്റ്റം (നോസൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം), ബ്ലോ-ഡ്രൈയിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സിസ്റ്റം.
ഓപ്പറേഷൻ ബട്ടൺ സെറ്റ് മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്പറേഷൻ, സ്വമേധയാ നിർബന്ധിത വാട്ടർ പമ്പും ഫാൻ വർക്കും ആകാം.
മഴ മേഖല: ഒരു നിശ്ചിത തീവ്രതയോടെ ശരീരത്തിന്റെ ഉപരിതലം തളിക്കുക.അതേ സമയം, മലിനജല ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, രക്തചംക്രമണം ചെയ്യുന്ന വെള്ളം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും അത് രക്തചംക്രമണത്തിന്റെ നിലവാരത്തിലേക്ക് എത്തിക്കാനും കഴിയും.
ഇൻഡക്ഷൻ സ്വിച്ച് കൺട്രോൾ റെയിൻ വഴിയുള്ള റെയിൻ സീൽ ടെസ്റ്റ്, മഴ സമയം കാലതാമസം ക്രമീകരിക്കാം.
മഴ പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്, പമ്പിന്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.ഫിൽട്ടറേഷൻ (സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഫിൽട്ടർ, വെള്ളത്തിന്റെ ഒഴുക്കിനൊപ്പം മണൽ വീഴാതിരിക്കാൻ മുറിവേറ്റ ബോഡി പെയിന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ), ഡ്രെയിനേജ് ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മഴ സംവിധാനം രക്തചംക്രമണ ജലം സ്വീകരിക്കുന്നു.മഴവെള്ള ചേംബർ റിസർവോയറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്ന മുഴുവൻ ടെസ്റ്റ് ഏരിയയിലും റോഡിൽ കുഴികളുണ്ട്.റോഡിന്റെ മധ്യരേഖയിലേക്ക് ഇരുവശത്തും ഏകദേശം 2° ചരിവുണ്ട് (ഇരുവശവും ഉയർന്നതും നടുവിൽ താഴ്ന്നതും).കാർ ബോഡിയിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്ന് കിടങ്ങിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, തുടർന്ന് മഴവെള്ള ചേംബർ റിസർവോയറിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
വാഹന മഴ പരിശോധനയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറ്റ് മോഡലുകൾ കസ്റ്റമൈസേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.